Разборка мопеда SUZUKI ADDRESS
Итак, я нашел полчаса вечером и поехал разбирать мопед. Нужно было начать оценивать что как. Что варить, где пилить, какие нужны железки. Сразу скажу, для станта этот мопед очень удачный, столько всего лишнего можно снять. Но серьезным минусом считаю хлипкость крепления тележки к раме. Она крепится через рычаг, который качается на 2-х осях. Оси соответственно посажены на резинки. В итоге ось заднего колеса имеет "лишнюю" степень свободы относительно рамы. Чтож, будем лечить. С рамы можно смело спилить около 5-ти килограмм железа, еше примерно 7 ушло с пластиком.
Сегодня посоветовался с Алексеем и Андреем из horlie. Они показали как варить бугель и подножки. Подсказали что можно поставить руль вместе с выносом от BMX. Думаю еще поставить горизонтальную трубу от седла до рулевой колонки, дле жесткости.
До сих пор под впечатлением от того как легко я выкатил "тележку" из мотороллера. Все что нужно мопеду для жизни представляет единый блок, который держится на нескольких тросиках и двух болтах. Очень удобно для ремонта. Все важные узлы как на ладони.
На днях отмою и начну ковырять движек. Скоро будут деньги..... Куплю фараша.
Теги: suzuki, address, мотоцикл, тюнинг
mikesparrow (09.02.2009)
.
.
.
.
mikesparrow (09.02.2009)
mikesparrow (09.02.2009)
mikesparrow (09.02.2009)